NG體育教你如何了解汽車喇叭知識

盡管轎車音響越來越盛行 ，可是還有許多車主誤認為轎車喇叭和家電喇叭是相同的 ，本來 ，它們之間存在著很大的差異 。
家電喇叭通常都在房間 、客廳這種室內溫差小的當地作業 ，而轎車喇叭是在室外作業的 ，隨天氣改變溫差很大 ，所以轎車喇叭的製作資料要抗溫度老化且構造不能變形 。
在旱季來暫時 ，轎車喇叭隨時受到濕潤的要挾 ，所以轎車喇叭一定要防潮 ，音盤也大多選用化學合成資料製作 。
家電喇叭運用的環境塵土少 ，而轎車喇叭是在塵土飛揚的環境下作業的 ，所以喇叭的線圈構造徹底密封 ，避免塵土與音圈磨擦發作噪聲 。
家電喇叭與轎車喇叭在聲學反應也不相同 ，家電喇叭運用的環境沒有轎車喇叭複雜 ，思考到車內各種噪音和反射的狀況 ，運用的資料會有所不相同 ，在高音視點的規劃上也有所不相同 。
以上各種的差異就決議了轎車喇叭的價格比家電喇叭高出許多 ，並且將家電喇叭裝到轎車上是肯定不可的 。
喇叭是怎麽發聲的
喇叭本來是一種電能變換成聲響的一種變換製備，當不相同的電子能量傳至線圈時 ，線圈發作一種能量與磁鐵的磁場互動 ，這種互動形成紙盤振蕩 ，由於電子能量隨時改變 ，喇叭的線圈會往前或往後運動 ，因而喇叭的紙盤就會跟隨著運動 ，這些動作使空氣的疏密程度發作改變而發作聲響 。
功放是怎麽把喇叭燒壞的有三種辦法能夠把喇叭燒壞
第一種 ：長期超負荷驅動喇叭 ，喇叭會由於過熱而把喇叭燒壞 ，由於線圈的溫度升高 ，使某些構造部份發作熔化 ，決裂或焚毀 ，正常運用下線圈的溫度就有180攝氏度，不正常運用之下就可想而知了 ！
第二種 ：機械式毛病 ，超負荷的驅動喇叭使得紙盤移動超出範圍並和線圈別離 ，或線圈和線圈座別離 ，紙盤折邊或喇叭支持圈被扯破 ，以上任一種景象一旦發作 ，都能夠使喇叭發作毛病 。當折邊或支持圈被扯破 ，線圈將會和它們磨擦 ，由於紙盤組件已不能適當地在基地方位懸吊 ，小的決裂或許剛開始感受不出來 ，可是經過一段時間 ，當裂縫變大時 ，喇叭就會跟著壞了 。
第三種 ：喇叭的毛病也也許是以上兩種方法的聯係 ，比方功放俄然輸出一個很大的刹那間能量 ，這個能量能夠是聲響俄然很大 ，喇叭就會有一個激烈的振蕩，使得線圈脫離了磁力空隙 ，當它回去的時分也許偏心失誤就無法回到原位 ，這樣將使全部機械的動作被紙盤帶向前方 ，偏離初始逗留的方位 ，成果紙盤現已不能發出聲響 ，可是能量還持續傳送到喇叭的線圈上 ，線圈雙脫離了磁力空隙 ，由於磁力空隙是線圈最佳的散環境 ，但線圈已脫離磁力空隙 ，那麽線圈在持續接納來自功放的信號時 ，線圈很快就會發熱致使焚毀線圈 。
好了喇叭必須在工廠設定的額定功率及頻率範圍內堅持正常的作業 ，可接受高功率的喇叭其最大機械移位通常能夠去到二分之一英寸（失真被忽略）假如思考失真其間隔（依據規劃而不相同）應隻要八分之一到三分之一英寸的間隔 。
功率VS最大功率
NG體育都誤認為喇叭的可接受功率越大，那麽它的功率就越大 ，本來不然 。
喇叭變換電子能量變成聲響及熱量，因而當心不要被喇叭接受功率400W的數字給遮蓋了 ，NG體育能夠買到一個聲稱能接受的超級功率喇叭 ，可是作業功率很低，就有能夠發作以同一台功放驅動另一個接受功率小但高功率喇叭 ，其聲響卻比較大 。
比方說 ：一隻喇叭接受功率200瓦的喇叭 ，其參數是 ：輸入200瓦功率在間隔喇叭一公尺處可測得120dB ，另一隻可接受功率400W的喇叭 ，假如輸入200W功率在間隔一公尺的地方測得117dB ，明顯第二隻喇叭接受功率較大 ，可是它需求輸入400W才幹和前一隻喇叭相同大聲（到達120dB）在這裏要闡明一下 ：為了要添加3dB的音壓 ，需求加倍功率的輸出 ；明顯400W的喇叭功率沒有隻能接受200W的喇叭高 ，因而在你決議要買專業用喇叭之前 ，以其參數做判別標準當然不錯 ，但也別忘了廠家的測試條件 。

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